不坐公交進出同一個站被扣長沙地鐵：進付費區就要收費。

不坐公交進出同一個站被扣長沙地鐵：進付費區就要收費。

進站用了1分多鐘，卻發現什么都沒拿。我馬上刷卡出站，才發現被收了人民幣。近日，《湘問投訴學樂佳》市民劉女士向記者反映。“沒坐地鐵就收錢了？雖然錢不多，但這也太霸王了吧？”

市民投訴：進站后沒坐車，馬上出站被刷。

6月1日下午，劉女士刷卡進入長沙地鐵4號線和5號線的進路站桂塘站——。“進站后發現忘了拿東西。我馬上去出站口刷卡出站，卻發現地鐵卡被扣了。”

記者求證：一進一出賬戶40秒內被扣。

真的如劉女士所說嗎？《消費投訴》欄目記者進行了實地核實。

(記者在都華路站現場核實，通過人工通道出站，未被扣費。)

工作人員記者拿了公交賬號后，給了一張臨時車票，讓記者簽字確認。然后記者用臨時車票出站，賬戶沒有扣費。

(記者在平陽站現場核實，40秒內被扣出站。)

進出用了不到40秒，坐地鐵時間都不夠，卻被扣了錢。平陽站人工服務中心的一名工作人員告訴記者，“地鐵就是這么設置的。只要你進站的時候不坐車，就要扣錢。同一地鐵站出入口按最低標準收費。”面對記者的提問，該工作人員表示，這是地鐵公司的規定，不能退款。

調查：多數市民認為進站后即使不乘車也要扣費不合理。

市民們知道長沙地鐵的這個規定嗎？

6月8日，記者隨機采訪了15位長沙市民。其中，10名乘客表示不知道，5名乘客表示知道。

“你想收錢嗎？我不知道。”陸老師告訴記者，他在上海坐地鐵也遇到過類似的情況。進站后因為有事不得不出站。“我沒有刷卡出站，而是讓工作人員說明情況，然后通過人工通道出站。”

“這種收費不太合理。地鐵公司的初衷可能是為了防止逃票，但實際上可以設置一個免費時間段。這個時間段是不可能讓乘客乘車的。在這個時間段出站時，應該設置為免費刷卡。”鄒老師說。

“站進站出同一個站，不坐車扣錢，九毛錢開，九毛錢關。這是為了懲罰我們占用公共資源嗎？”市民朱女士調侃道。

采訪中，有市民表示知情，認為規定合理。“閘機不知道你坐沒坐公交。有些人可能會停很多站，然后回來。這個必須收費。”唐女士說。

長沙地鐵：收費合理，中國的地鐵都是這樣設置的。

長沙市軌道交通集團相關負責人李女士在電話中告訴記者，同一個車站的進出都是按照人民幣最低消費標準收費的，收費合理。“全國其他城市的地鐵公司都是這樣設置的。”李女士表示，具體收費標準需要咨詢地鐵運營公司，并向記者提供了運營公司相關負責人于女士的聯系方式。

記者電話聯系于女士，對方表示不方便在電話中回應，所以投訴要先轉給軌道交通集團，再轉給運營公司，運營公司再回復。

建議：設立免費時段或張貼醒目告示“無車出站”

“就算國家地鐵這么規定，我覺得也不是很合理。”市民戴老師說，去一中是不收費的

同時，在記者的第一次體驗中，他選擇了不直接刷卡，而是向工作人員求助，沒有被扣錢。可見，地鐵公司對于不坐公交進出同一站如何避免扣費也有相應的處理方式。地鐵運營方可以在地鐵站內的顯眼位置張貼告示，告知乘客這種情況下的出站方式，以保障公民的權益。

在同一個車站進出應該收費嗎？如果你有更好的建議，歡迎來《湘問投訴學樂佳》留言。

華聲在線

記者：熊謝龍彪